Air Conditioner Motor Manufacturers

Air Conditioning Motor: Malalim na pag-unawa sa mga pangunahing punto ng produkto

I. Ano ang isang motor na air conditioning? ​
Ang motor ng air conditioning ay isang pangunahing aparato ng kuryente na responsable para sa pagmamaneho ng operasyon ng iba't ibang mga sangkap sa kagamitan sa air conditioning. Nag -convert ito ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya upang magbigay ng suporta sa kuryente para sa mga pangunahing pag -andar ng air conditioning tulad ng paglamig, pagpainit, at bentilasyon. Sa sistema ng air conditioning, kung ito ay ang operasyon ng panloob na tagahanga o ang operasyon ng panlabas na tagapiga, hindi ito mapaghihiwalay mula sa drive ng motor. Ito ay tulad ng "puso" ng air conditioner, at ang pagganap nito ay direktang nauugnay sa kahusayan ng operating, paglamig at mga epekto ng pag -init, at buhay ng serbisyo ng air conditioner. ​

Ii. Anong mga bahagi ang binubuo ng air conditioning motor? ​
Ang motor ng air conditioning ay pangunahing binubuo ng stator, rotor, paikot -ikot, pabahay, bearings at iba pang mga bahagi. Ang stator ay ang nakapirming bahagi ng motor, na binubuo ng isang iron core at isang paikot -ikot. Kapag naipasa ang kasalukuyang, ang isang umiikot na magnetic field ay nabuo upang magbigay ng kapangyarihan para sa pag -ikot ng rotor. Ang rotor ay ang umiikot na bahagi, na umiikot sa ilalim ng pagkilos ng magnetic field na nabuo ng stator, sa gayon ay nagmamaneho sa pagpapatakbo ng tagahanga o tagapiga at iba pang mga sangkap ng air conditioner. Ang paikot -ikot ay isang coil sugat sa pamamagitan ng enameled wire. Ito ay isang pangunahing sangkap kung saan ang kasalukuyang pumasa at bumubuo ng isang magnetic field. Ang mga parameter nito tulad ng bilang ng mga liko at diameter ng wire ay makakaapekto sa pagganap ng motor. Pinoprotektahan ng panlabas na shell ang mga panloob na sangkap at pinipigilan ang singaw ng alikabok at tubig mula sa pagpasok sa motor. Mayroon din itong isang tiyak na pag -andar ng dissipation ng init. Ang mga bearings ay naka -install sa magkabilang dulo ng rotor upang mabawasan ang paglaban sa alitan kapag ang rotor ay umiikot, tiyakin ang maayos na operasyon ng motor, at palawakin ang buhay ng serbisyo ng motor. ​

III. Ano ang mga karaniwang uri ng motor na air-conditioning? ​
Ayon sa iba't ibang mga pamantayan sa pag-uuri, ang mga motor na air-conditioning ay maaaring nahahati sa maraming uri. Ayon sa kanilang paggamit sa mga air conditioner, may mga motor na compressor at fan motor. Ang motor ng compressor ay ginagamit upang himukin ang air-conditioning compressor upang mapatakbo at mapagtanto ang compression at sirkulasyon ng nagpapalamig. Kailangan itong magkaroon ng mataas na lakas at mataas na paglaban sa presyon; Ang fan motor ay nahahati sa panloob na yunit ng tagahanga ng yunit at panlabas na yunit ng tagahanga ng motor. Ang panloob na yunit ng tagahanga ng yunit ay nagtutulak ng tagahanga ng cross-flow o sentripugal na tagahanga upang pumutok ng malamig na hangin sa silid, at ang panlabas na yunit ng tagahanga ng motor ay nagtutulak ng axial flow fan para sa dissipation ng init. Mayroon silang medyo mataas na mga kinakailangan para sa regulasyon ng bilis. ​

Ayon sa paraan ng supply ng kuryente, mayroong mga motor ng AC at DC motor. Ang mga motor ng AC ay malawakang ginagamit sa tradisyonal na mga air conditioner. Maaari silang gumana sa pamamagitan ng direktang pagkonekta sa lakas ng AC. Mayroon silang medyo simpleng istraktura at mababang gastos, ngunit medyo mababa ang kahusayan ng enerhiya. Ang mga motor ng DC ay pinapagana ng kapangyarihan ng DC at nagpapatakbo sa pamamagitan ng electronic commutation. Mayroon silang mga pakinabang ng mataas na kahusayan ng enerhiya, malawak na saklaw ng pagsasaayos ng bilis, at mababang ingay. Ang mga ito ay lalong ginagamit sa variable frequency air conditioner. ​

Iv. Ano ang mga pagkakaiba -iba sa pagganap sa pagitan ng iba't ibang uri ng mga motor na air conditioner? ​
Ang iba't ibang uri ng mga motor ng air conditioner ay may malinaw na pagkakaiba sa pagganap. Sa mga tuntunin ng paggamit, ang motor ng tagapiga ay may malaking lakas at maaaring makatiis ng mataas na presyon at temperatura. Nangangailangan ito ng matatag na output ng kuryente sa panahon ng operasyon upang matiyak na ang tagapiga ay maaaring mahusay na i -compress ang nagpapalamig. Ang motor ng tagahanga ay may medyo maliit na kapangyarihan at binibigyang pansin ang tumpak na pagsasaayos ng bilis upang ang dami ng hangin ay maaaring nababagay ayon sa mga kinakailangan sa panloob na temperatura, habang ang ingay ng operating ay dapat mabawasan hangga't maaari.

Mula sa pananaw ng supply ng kuryente, ang mga motor ng DC ay mas mahusay na enerhiya kaysa sa mga motor ng AC, kumonsumo ng mas kaunting lakas sa ilalim ng parehong mga kondisyon ng pagtatrabaho, at ang kanilang bilis ay maaaring maiayos nang walang pag -asa, na mas tumpak na tumutugma sa mga kinakailangan sa operating ng air conditioner, sa gayon ay mapabuti ang ginhawa ng air conditioner; Bagaman ang mga motor ng AC ay mas mura, ang kanilang pagsasaayos ng bilis ay medyo magaspang, at maaari silang karaniwang nababagay sa mga hakbang. Ang mga ito ay hindi gaanong mahusay na enerhiya kaysa sa mga motor ng DC, at ang ingay na nabuo sa panahon ng operasyon ay maaaring bahagyang mas malakas. ​

V. Ano ang mga parameter ng pagganap ng mga air conditioner motor at ano ang kanilang kabuluhan? ​
Ang pangunahing mga parameter ng pagganap ng mga air conditioner motor ay may kasamang lakas, bilis, kahusayan, na -rate na boltahe, na -rate na kasalukuyang, atbp. Ang mas malaki ang kapangyarihan, mas malakas ang kapangyarihan ng mga sangkap ng motor drive. Halimbawa, ang motor ng tagapiga ay nangangailangan ng isang malaking lakas upang himukin ang tagapiga. Ang bilis ay tumutukoy sa bilang ng mga pag -ikot ng motor rotor bawat minuto, sa mga rebolusyon bawat minuto (r/min). Para sa mga fan motor, tinutukoy ng bilis ang dami ng air output. Ang mas mataas na bilis, mas malaki ang air output.

Ang kahusayan ay tumutukoy sa ratio ng mekanikal na output ng enerhiya ng motor sa input ng elektrikal na enerhiya. Ang mas mataas na kahusayan, mas malakas ang kakayahan ng motor na i -convert ang elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya, at ang hindi gaanong elektrikal na enerhiya ay nasayang. Mahalaga ito sa pag -save ng enerhiya ng mga air conditioner. Ang mga motor na mataas na kahusayan ay maaaring epektibong mabawasan ang pagkonsumo ng kuryente ng mga air conditioner. Ang rate ng boltahe ay tumutukoy sa boltahe na kinakailangan para sa motor na gumana nang normal, sa volts (V). Ang na -rate na boltahe ng domestic air conditioner motor sa aking bansa ay karaniwang 220V, habang ang ilang malalaking komersyal na air conditioner ay maaaring gumamit ng isang rate ng boltahe na 380V. Ang na -rate na kasalukuyang tumutukoy sa kasalukuyang kapag ang motor ay gumagana nang normal sa na -rate na boltahe, sa mga amperes (A). Ito ay nauugnay sa kapangyarihan at kahusayan ng motor. Ang labis na na -rate na kasalukuyang maaaring dagdagan ang pag -load ng circuit, at kinakailangan upang tumugma sa naaangkop na aparato ng circuit at proteksyon. ​

Vi. Anong mga pagkakamali ang madaling mangyari sa mga air conditioner motor, at ano ang mga dahilan? ​
Ang mga karaniwang pagkakamali ng mga motor ng air conditioner ay kasama ang pagkabigo ng motor, hindi normal na operasyon, hindi normal na bilis, atbp Ang motor ay maaaring hindi tumakbo dahil sa pagkabigo ng kuryente, tulad ng pagkakakonekta ng linya ng kuryente, mababang boltahe, atbp, na nagiging sanhi ng motor na hindi makakuha ng sapat na kapangyarihan; Maaaring din na ang paikot -ikot na motor ay sinusunog, na karaniwang dahil sa pag -iipon at pinsala ng paikot -ikot na layer ng pagkakabukod, na nagiging sanhi ng isang maikling circuit, o ang motor ay labis na na -overload sa loob ng mahabang panahon, na nagiging sanhi ng pag -ikot ng temperatura na masyadong mataas at masunog; Bilang karagdagan, ang panimulang kapasitor ng motor ay nasira, na maaari ring maging sanhi ng pagkabigo ng motor na magsimula at tumakbo nang normal. ​
Ang hindi normal na ingay sa panahon ng operasyon ay maaaring sanhi ng pagsuot o pinsala. Matapos ang pangmatagalang paggamit, ang mga panloob na bola o raceways ng mga bearings ay magsusuot, na nagreresulta sa hindi normal na ingay ng alitan sa panahon ng pag-ikot; Maaari rin itong sanhi ng alitan sa pagitan ng motor rotor at stator, na maaaring sanhi ng hindi wastong pagpupulong ng motor o baluktot ng rotor shaft; Bilang karagdagan, ang mga dayuhang bagay tulad ng alikabok at mga pebbles na pumapasok sa motor ay magiging sanhi din ng hindi normal na ingay sa panahon ng operasyon.

Ang hindi normal na bilis ay maaaring sanhi ng isang kasalanan sa bilis ng control circuit ng motor. Halimbawa, para sa isang motor ng DC, ang kontrol ng bilis nito ay nakasalalay sa electronic control circuit. Kung ang mga sangkap sa circuit ay nasira, ang bilis ay hindi maaaring ayusin nang normal. Para sa isang AC motor, maaaring may problema sa bilis ng control control, na nagreresulta sa isang pagkalito ng mga gears gears o ang bilis ay hindi maabot ang itinakdang halaga. Bilang karagdagan, ang labis na pag -load ng motor, tulad ng mga blades ng fan na naipit ng mga labi, ay magiging sanhi din ng pagbagsak ng bilis ng motor. ​

Vii. Paano mapanatili ang motor ng air conditioner? ​
Ang makatuwirang pagpapanatili ng motor ng air conditioner ay maaaring mapalawak ang buhay ng serbisyo nito at matiyak ang normal na operasyon ng air conditioner. Una sa lahat, kinakailangan na linisin ito nang regular. Matapos magamit ang air conditioner sa loob ng isang panahon, ang alikabok ay makaipon sa ibabaw at sa loob ng motor. Ang alikabok na ito ay makakaapekto sa pag -iwas ng init ng motor at maging sanhi ng pagtaas ng temperatura ng motor. Samakatuwid, ang motor ay kailangang linisin nang regular. Maaari kang gumamit ng isang malambot na brush o naka -compress na hangin upang linisin ang alikabok, ngunit mag -ingat na idiskonekta ang power supply ng air conditioner bago linisin. ​

Pangalawa, iwasan ang labis na pag -load ng motor. Halimbawa, huwag ayusin ang dami ng hangin ng air conditioner sa maximum na gear sa loob ng mahabang panahon, at huwag hadlangan ang air outlet ng panloob o panlabas na yunit kapag tumatakbo ang air conditioner, upang hindi madagdagan ang pag -load ng motor at maging sanhi ng sobrang init at pinsala ng motor. Kasabay nito, ang pansin ay dapat bayaran sa katatagan ng supply ng kuryente upang maiwasan ang pinsala sa motor na sanhi ng labis na mataas o mababang boltahe. Kung kinakailangan, ang air conditioner ay maaaring magamit ng isang boltahe na pampatatag. ​
Bilang karagdagan, ang tumatakbo na katayuan ng motor ay dapat na regular na suriin. Kapag tumatakbo ang air conditioner, bigyang -pansin kung ang motor ay may mga hindi normal na tunog at obserbahan kung normal ang bilis ng motor. Kung natagpuan ang mga abnormalidad, dapat na itigil ang motor at suriin sa oras upang maiwasan ang pagpapalawak ng mga pagkakamali. Para sa mga air conditioner na may mahabang buhay ng serbisyo, ang isang naaangkop na halaga ng lubricating oil ay maaari ring idagdag sa mga bearings ng motor na regular upang mabawasan ang pagkawala ng alitan ng mga bearings at matiyak ang maayos na operasyon ng motor. ​

Viii. Paano pumili ng isang angkop na motor para sa air conditioner? ​
Upang pumili ng isang angkop na motor para sa air conditioner, kinakailangan na komprehensibong isaalang -alang ang mga kadahilanan tulad ng uri, mga pagtutukoy at mga kinakailangan sa paggamit ng air conditioner. Una sa lahat, ang kapangyarihan ng motor ay dapat mapili alinsunod sa lakas at paglamig na kapasidad ng air conditioner. Sa pangkalahatan, mas malaki ang kapangyarihan ng air conditioner at mas mataas ang kapasidad ng paglamig, mas malaki ang kapangyarihan ng motor na kinakailangan upang matiyak na ang motor ay maaaring magbigay ng sapat na kapangyarihan para sa pagpapatakbo ng air conditioner. Halimbawa, ang isang high-power cabinet air conditioner ay kailangang tumugma sa isang high-power compressor motor at fan motor.

Pangalawa, dapat isaalang -alang ang uri ng motor. Kung hinahabol mo ang pag -save ng enerhiya at ginhawa ng air conditioner, ang DC motor ay isang mas mahusay na pagpipilian, lalo na ang variable na dalas ng air conditioner, na mas mahusay na maglaro ng mga pakinabang ng pag -save ng enerhiya at tumpak na pagsasaayos sa DC motor; Kung ang badyet ay limitado at ang kinakailangan sa pag -save ng enerhiya ay hindi mataas, maaari ring matugunan ng AC motor ang mga pangunahing pangangailangan sa paggamit. ​

Bigyang -pansin din ang kakayahang umangkop ng motor. Ang na -rate na boltahe, laki ng pag -install at iba pang mga parameter ng motor ay kailangang tumugma sa disenyo ng air conditioner. Ang posisyon ng pag -install at laki ng motor ng mga air conditioner ng iba't ibang mga tatak at modelo ay maaaring magkakaiba. Samakatuwid, kapag pinapalitan ang motor, pumili ng isang produkto na tumutugma sa mga orihinal na mga parameter ng motor upang matiyak ang maayos na pag -install at normal na operasyon. Bilang karagdagan, maaari ka ring sumangguni sa tatak at reputasyon ng motor upang pumili ng isang produkto ng motor na may maaasahang kalidad at garantisadong serbisyo pagkatapos ng benta upang mabawasan ang panganib ng pagkabigo sa kasunod na paggamit. ​

IX. Paano gumagana ang motor ng air conditioner? ​
Ang core ng pagpapatakbo ng motor ng air conditioner ay upang mapagtanto ang pag -convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya sa pamamagitan ng electromagnetic induction, at pagkatapos ay itaboy ang operasyon ng mga sangkap na nauugnay sa air conditioner. Sa pangkalahatan, kapag ang air conditioner ay konektado sa suplay ng kuryente, ang paikot -ikot na motor ay konektado sa kasalukuyang, at ang paikot -ikot na stator ay bubuo ng isang umiikot na magnetic field sa ilalim ng pagkilos ng kasalukuyang. Ang rotor ay nagsisimula na paikutin sa ilalim ng puwersa ng electromagnetic ng umiikot na magnetic field na ito, sa gayon ang pag -convert ng elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya at pagmamaneho ng mga blades ng fan o mga sangkap ng compressor na konektado dito upang mapatakbo. ​

Para sa mga motor ng AC, ang kanilang operasyon ay nakasalalay sa pana -panahong pagbabago ng kapangyarihan ng AC. Matapos ang input ng AC power ay input, ang kasalukuyang sa stator na paikot -ikot na pagbabago ng direksyon ng pana -panahon sa paglipas ng panahon, at ang umiikot na bilis ng magnetic field na nabuo ay nauugnay sa dalas ng suplay ng kuryente (ang dalas ng grid ng kapangyarihan ng aking bansa ay 50Hz, at ang kasabay na bilis ay karaniwang 3000R/min o 1500R/min, atbp.). Ang rotor ay umiikot sa ilalim ng traksyon ng umiikot na magnetic field, at ang bilis ay bahagyang mas mababa kaysa sa kasabay na bilis (asynchronous motor). Ang asynchronous rotation na ito ay nagtutulak ng pag -load upang mapatakbo. Halimbawa, sa isang AC fan motor, ang pag -ikot ng rotor ay direktang nagtutulak sa pag -ikot ng mga blades ng fan upang makamit ang daloy ng hangin. ​

Ang operasyon ng isang DC motor ay nangangailangan na ang kapangyarihan ng AC ay ma -convert sa DC power sa pamamagitan ng isang rectifier. Matapos maipasa ang kapangyarihan ng DC sa paikot -ikot na stator, nabuo ang isang nakapirming magnetic field. Ang paikot -ikot na rotor ay konektado sa suplay ng kuryente sa pamamagitan ng isang commutator at brushes. Sa ilalim ng pagkilos ng kasalukuyang, ang puwersa ng electromagnetic ay nabuo, na nakikipag -ugnay sa stator magnetic field upang paikutin ang rotor. Ang commutator ay patuloy na magbabago ng direksyon ng kasalukuyang sa rotor na paikot -ikot habang umiikot ang rotor, tinitiyak na ang rotor ay patuloy na paikutin sa isang direksyon. Ang bilis ng DC motor ay maaaring kontrolado sa pamamagitan ng pag -aayos ng boltahe ng input. Halimbawa, ang motor ng DC compressor sa variable na dalas ng air conditioner ay maaaring tumpak na ayusin ang bilis ayon sa mga kinakailangan sa panloob na temperatura, mapagtanto ang kakayahang umangkop na kontrol ng halaga ng compression ng nagpapalamig, at sa gayon ay ayusin ang temperatura ng silid nang mas mahusay. ​

Sa sistema ng air conditioning, ang mga motor para sa iba't ibang mga layunin ay may iba't ibang mga pokus. Kapag tumatakbo ang motor ng tagapiga, pinipilit nito ang nagpapalamig sa pamamagitan ng pagmamaneho ng piston o rotor sa loob ng tagapiga upang gawin ang daloy ng nagpapalamig sa sistema ng sirkulasyon ng air conditioning upang makamit ang paglipat ng init; Ang fan motor ay nagtutulak ng mga blades ng fan upang paikutin, na nagpapadala ng malamig na hangin na nabuo ng panloob na yunit ng evaporator (kapag ang paglamig) o ang mainit na hangin na nabuo ng pampalapot (kapag nagpainit) sa silid, at sa parehong oras ay nagpapalabas ng init ng panlabas na yunit sa labas upang matiyak ang kahusayan ng pagpapalitan ng init ng air conditioner. Sa buong proseso ng operasyon, ang bilis ng motor, kapangyarihan at iba pang mga parameter ay maiayos sa pamamagitan ng control circuit ayon sa mode ng pagtatrabaho at pagtatakda ng mga kinakailangan ng air conditioner upang makamit ang pinakamahusay na estado ng operating.