Ano ang isang air cooler motor? Isang detalyadong gabay sa mga pag -andar, tampok, at aplikasyon

Ano ang isang air cooler motor?

An air cooler motor ay ang pangunahing sangkap ng kapangyarihan ng isang air cooler, na responsable para sa pagmamaneho ng mga blades ng fan at water pump (sa evaporative air coolers) upang mapatakbo. Ang pangunahing pag -andar nito ay upang mai -convert ang elektrikal na enerhiya sa mekanikal na enerhiya, pagpapagana ng mas malamig na hangin upang makamit ang sirkulasyon ng hangin, pagpapalitan ng init, at regulasyon ng kahalumigmigan.

Sa mga tuntunin ng disenyo, ang mga air cooler motor ay binuo na may kahusayan at tibay bilang mga prinsipyo ng pangunahing. Tinitiyak ng kahusayan na ang motor ay maaaring magmaneho ng kagamitan upang maihatid ang sapat na dami ng hangin habang kumakain ng mas kaunting enerhiya; Ang tibay ay makikita sa kakayahang mapatakbo nang matatag sa mahabang oras sa malupit na mga kapaligiran (tulad ng mataas na kahalumigmigan o maalikabok na mga kondisyon). Sa hitsura, karaniwang sila ay compact at magaan, na may isang selyadong pambalot upang maiwasan ang panghihimasok sa alikabok at kahalumigmigan, na mahalaga para sa pagpapanatili ng matatag na operasyon.

Sa larangan ng kagamitan sa paglamig, ang mga air cooler motor ay sumakop sa isang pivotal na posisyon. Kung ito ay mga cooler ng air cooler ng sambahayan, mga tagahanga ng pang-industriya na maubos, o mga sistema ng komersyal na air conditioning, lahat sila ay umaasa sa mga motor na may mataas na pagganap upang gumana. Sa pagtaas ng demand para sa pag-save ng enerhiya at mga solusyon sa paglamig sa kapaligiran, ang demand ng merkado para sa mahusay, mababang lakas na mas malamig na motor ay patuloy na lumalaki.

Ano ang mga pangunahing bentahe ng mga air cooler motor?

（I） Mataas na kahusayan at pag -save ng enerhiya

Ang mga modernong air cooler motor ay gumagamit ng advanced na disenyo ng electromagnetic at mga proseso ng paggawa ng katumpakan upang makabuluhang mapabuti ang kahusayan ng conversion ng enerhiya. Kung ikukumpara sa tradisyonal na motor, ang kahusayan ay maaaring mapabuti ng 15% -25% sa parehong output ng kuryente.

Halimbawa, ang isang 1.5 kW na high-efficiency air cooler motor na tumatakbo ng 8 oras sa isang araw ay maaaring makatipid ng halos 10-15 kWh ng koryente bawat buwan kumpara sa mga ordinaryong motor. Sa paglipas ng pangmatagalang paggamit, malaki ang naipon na pagtitipid ng enerhiya.

Sa mga tuntunin ng regulasyon ng bilis, maraming mga air cooler motor ang nilagyan ng regulasyon ng bilis ng bilis o regulasyon ng multi-speed. Maaaring ayusin ng mga gumagamit ang bilis ng motor ayon sa aktwal na mga pangangailangan sa paglamig upang maiwasan ang basura ng enerhiya na sanhi ng patuloy na operasyon ng mataas na kapangyarihan. Ang kakayahang umangkop na ito ay hindi lamang maaaring matugunan ang iba't ibang mga pangangailangan sa paglamig, ngunit karagdagang bawasan ang pagkonsumo ng enerhiya.

（II） tibay at katatagan

Ang tibay ng air cooler motor ay dahil sa mga de-kalidad na materyales at mahigpit na pamantayan sa paggawa. Ang mga stator at rotor cores ay gawa sa high-grade na silikon na bakal na sheet, na maaaring mabawasan ang pagkawala ng bakal at pagbutihin ang magnetic permeability; Ang mga paikot-ikot ay gawa sa mataas na temperatura na lumalaban sa wire, na maaaring makatiis ng mga temperatura ng operating hanggang sa 130 ° C at epektibong maiwasan ang pag-iipon ng pagkakabukod na sanhi ng akumulasyon ng init.

Sa mga tuntunin ng disenyo ng istruktura, ang mga pangunahing sangkap tulad ng mga bearings ay gawa sa mga kilalang tatak na may malakas na paglaban sa pagsusuot. Ang selyadong disenyo ng tindig ay maaaring maiwasan ang alikabok at kahalumigmigan mula sa pagsalakay, tinitiyak na ang air cooler motor ay maaaring gumana nang stably kahit sa isang mahalumigmig na kapaligiran. Sa ilalim ng normal na paggamit at pagpapanatili, ang buhay ng serbisyo ng air cooler motor ay maaaring umabot sa 8-10 taon, na maaaring mabawasan ang dalas at gastos ng kapalit.

（III） Mababang ingay at kakayahang umangkop sa kapaligiran

Ang kontrol sa ingay ay isang makabuluhang bentahe ng mga modernong air cooler motor. Sa pamamagitan ng na -optimize na rotor dynamic na disenyo ng balanse at ang paggamit ng mga tahimik na bearings, ang ingay ng operating ay maaaring kontrolado sa ibaba ng 55 decibels, na katumbas ng tunog ng isang normal na pag -uusap, tinitiyak ang isang tahimik na kapaligiran sa paggamit.

Sa mga tuntunin ng kakayahang umangkop sa kapaligiran, ang mga air cooler motor ay mahusay na gumaganap sa iba't ibang mga kondisyon. Maaari silang gumana nang matatag sa isang saklaw ng temperatura na -10 ° C hanggang 45 ° C at isang kamag -anak na kahalumigmigan hanggang sa 90% (hindi condensing), na ginagawang angkop para sa parehong tuyong mga lugar sa lupain at mahalumigmig na mga rehiyon sa baybayin. Bilang karagdagan, ang kanilang mga casings na lumalaban sa kaagnasan at mga paggamot sa anti-rust ay nagpapahintulot sa kanila na magamit sa mga pang-industriya na workshop na may banayad na mga gas na gas, na nagpapalawak ng kanilang saklaw ng aplikasyon.

Ano ang mga pangunahing teknikal na mga parameter ng mga air cooler motor?

（I） Pangunahing mga parameter ng pagganap

1. Rating ng lakas: Ang kapangyarihan ng mga air cooler motor ay nag -iiba ayon sa uri ng air cooler. Ang mga maliliit na cooler ng hangin sa sambahayan ay karaniwang gumagamit ng 0.5-1.5kW motor; Ang mga komersyal na air cooler (tulad ng mga ginamit sa mga mall o tanggapan) ay nangangailangan ng 1.5-3kW motor; Ang mga pang -industriya na air cooler, na kailangang magmaneho ng mga malalaking blades ng fan, ay maaaring gumamit ng mga motor na may kapangyarihan na higit sa 5kW.

2.Speed: Ang bilis ng air cooler motor ay direktang nakakaapekto sa dami ng hangin ng air cooler. Kasama sa mga karaniwang bilis ang 1400rpm (apat na poste na motor) at 2800rpm (dalawang-post na motor). Ang ilang mga motor ay sumusuporta sa pagsasaayos ng multi-speed (hal., Mababa/daluyan/mataas na bilis ng 800rpm, 1200rpm, at 1600rpm), na nagpapahintulot sa mga gumagamit na ayusin ang dami ng hangin kung kinakailangan.

3.Voltage at Frequency: Karamihan sa mga air cooler motor ay gumagamit ng single-phase 220V o three-phase 380V power supply, na may dalas ng 50Hz (o 60Hz para sa mga tiyak na rehiyon). Mahalaga na pumili ng isang motor na tumutugma sa mga lokal na mga parameter ng supply ng kuryente upang maiwasan ang pinsala dahil sa mismatch ng boltahe.

4. Klase ng Kumpanya: Ayon sa mga pamantayang pang -internasyonal (tulad ng mga pamantayan ng IE), ang mga air cooler motor ay nahahati sa iba't ibang mga klase ng kahusayan, tulad ng IE1 (karaniwang kahusayan), IE2 (mataas na kahusayan), at IE3 (premium na kahusayan). Ang mga motor na may mataas na kahusayan ay may mas mataas na potensyal na pag-save ng enerhiya at higit na naaayon sa mga kinakailangan sa proteksyon sa kapaligiran.

（II） Mga istruktura at pagpapatakbo ng mga parameter

1. Class Class: Ang klase ng Proteksyon ng Air Cooler Motors ay karaniwang IP44 o IP54. Ang IP44 ay nangangahulugang ang motor ay protektado laban sa mga solidong bagay na mas malaki kaysa sa 1mm at splashing water; Ang IP54 ay nagdaragdag ng proteksyon laban sa dust ingress, na ginagawang angkop para sa maalikabok na mga kapaligiran tulad ng mga pabrika.

2.Insulation Class: Karamihan sa mga air cooler na motor ay gumagamit ng Class B o Class F pagkakabukod. Ang pagkakabukod ng Class B ay maaaring makatiis ng isang maximum na temperatura na 130 ° C, habang ang Class F ay maaaring umabot sa 155 ° C, tinitiyak ang ligtas na operasyon kahit na sa mga kapaligiran na may mataas na temperatura.

3.weight at sukat: Ang bigat ng maliit na air cooler motor ay karaniwang 3-8kg, na may mga sukat (haba × diameter) na humigit-kumulang na 150-250mm × 100-150mm; Ang mga malalaking pang-industriya na motor ay maaaring timbangin ng higit sa 20kg, na may mas malaking sukat upang tumugma sa output ng mataas na kapangyarihan.

4. Uri ng Pag -uugnay: Karaniwang mga uri ng pag -mount ay may kasamang flange mounting at pag -mount ng base. Ang pag -mount ng Flange ay angkop para sa pagsasama ng motor na may frame ng tagahanga ng air cooler, habang ang pag -mount ng base ay mas nababaluktot para sa mga pang -industriya na kagamitan.

Ano ang mga senaryo ng application ng mga air cooler motor?

（I） Ang sambahayan at komersyal na evaporative air coolers

Sa iba't ibang mga eksena ng pang -araw -araw na buhay ng pamilya, ang motor ng air cooler ay gumaganap ng isang mahalagang papel. Mariing hinihimok nito ang mga blades ng fan upang paikutin sa mataas na bilis, upang epektibong pagsuso ang mainit at hindi mabata na hangin sa silid sa mas malamig na hangin. Pagkatapos, ang mainit na hangin ay dumadaloy sa basa -basa na kurtina, at sa proseso, sumasailalim ito ng mahusay na palitan ng init, at sa wakas ay nagbabago sa sariwa at cool na malamig na hangin, na dahan -dahang hinipan, na nagdadala ng isang ugnay ng lamig sa pamilya. Ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit na ang disenyo ng mga air cooler motor na ito ay nagbabayad ng espesyal na pansin sa mga katangian ng mababang ingay at pag -save ng enerhiya at proteksyon sa kapaligiran. Kung sa isang tahimik na silid -tulugan, isang abalang sala, o isang bukas na balkonahe at iba pang iba't ibang mga lugar, masisiguro nito na ang mga gumagamit ay maaaring masiyahan sa isang komportable at matipid na paglamig na epekto nang hindi nakakaapekto sa kalidad ng pang -araw -araw na buhay.

Sa mga komersyal na lugar tulad ng mga restawran, tindahan, at mga tanggapan, ang mga motor ng mga air cooler ay nagpapakita ng mas nababaluktot at mababago na mga pakinabang ng aplikasyon. Ang mga motor na ito ay nilagyan ng isang multi-speed adjustment function, na maaaring tumpak na kontrolado ayon sa density ng mga tao sa lugar at aktwal na mga pangangailangan. Halimbawa, sa panahon ng rurok ng daloy ng customer, ang motor ay maaaring lumipat sa high-speed operation mode, gamit ang malakas na dami ng hangin upang mabilis na palamig ang isang malaking lugar, tinitiyak na ang bawat customer o empleyado ay maaaring makaramdam ng isang cool at komportable na kapaligiran; Sa panahon ng mga di-peak na oras, ang motor ay maaaring lumipat sa mode ng mababang bilis ng operasyon, na hindi lamang mabisang mabawasan ang pagkagambala sa ingay, ngunit makabuluhang bawasan din ang pagkonsumo ng enerhiya, makamit ang layunin ng pag-iingat ng enerhiya at pagbawas ng paglabas, i-save ang mga gastos sa operating para sa mga negosyo, at nag-aambag din sa paglikha ng isang mas tahimik at mas maraming kapaligiran sa kapaligiran ng negosyo.

（II） Mga Sistema ng Ventilation at Cooling Systems

Ang mga pang-industriya na air cooler na may mga high-power motor ay madalas na matatagpuan sa mga pabrika, abala sa mga workshop, at mga bodega para sa pag-iimbak ng mga materyales. Ang kanilang pangunahing pag -andar ay upang magbigay ng epektibong bentilasyon at paglamig. Ang mga mataas na pagganap na motor na ito ay maaaring makapangyarihang magmaneho ng mga malalaking blades ng fan na may mga diametro na mula sa 1.2 hanggang 1.8 metro, na bumubuo ng napakalakas na daloy ng hangin. Ang malakas na daloy ng hangin na ito ay maaaring mabilis na mawala ang labis na init na nabuo ng iba't ibang mga kagamitan sa mekanikal sa panahon ng operasyon, na makabuluhang binabawasan ang panloob na temperatura na may isang patak ng 3 hanggang 8 degree celsius. Ang nasabing regulasyon sa temperatura ay hindi lamang lubos na nagpapabuti sa nagtatrabaho na kapaligiran at kundisyon ng mga manggagawa, ngunit makabuluhang nagpapabuti din sa kahusayan ng operating at katatagan ng iba't ibang kagamitan.

Lalo na sa mga espesyal na lugar ng trabaho na may napakataas na temperatura, tulad ng mga foundry at pag -alis ng mga workshop, ang nakapaligid na temperatura ay madalas na higit sa normal na antas. Sa ganitong mga kapaligiran na may mataas na temperatura, ang mga motor ng mga cooler ng hangin ay dapat magkaroon ng espesyal na paglaban sa mataas na temperatura, karaniwang gumagamit ng mga materyales na pagkakabukod ng F-class upang matiyak na maaari pa rin silang gumana nang matatag at maaasahan sa ilalim ng mataas na mga kondisyon ng temperatura. Bilang karagdagan, ang mga motor na ito ay nilagyan ng mga mataas na pamantayang pag-andar ng alikabok, na umaabot sa antas ng proteksyon ng IP54, na epektibong pinipigilan ang mga pagkabigo sa motor na sanhi ng panghihimasok ng malaking halaga ng alikabok sa mga kapaligiran na may mataas na temperatura, sa gayon tinitiyak ang patuloy na mahusay na operasyon ng mga air cooler sa mga malupit na kapaligiran.

（III） Agrikultura at Espesyal na Kalikasan

Sa mga kapaligiran ng greenhouse ng agrikultura, ang motor ng air cooler ay tiyak na kinokontrol ang temperatura at kahalumigmigan sa greenhouse sa pamamagitan ng mahusay na pagmamaneho ng mga tagahanga at mga bomba ng tubig. Ang mekanismo ng regulasyon na ito ay mahalaga upang matiyak na ang mga pananim ay maaaring lumago sa pinaka -angkop na mga kondisyon sa kapaligiran. Partikular, ang air cooler motor ay maaaring mapanatili ang temperatura sa greenhouse sa loob ng perpektong saklaw ng 25 hanggang 30 degree Celsius, habang kinokontrol ang kahalumigmigan sa pinakamainam na saklaw ng 60% hanggang 80%. Ang nasabing mga kondisyon ng temperatura at kahalumigmigan ay hindi lamang nag -aambag sa malusog na paglaki ng mga pananim, ngunit makabuluhang itaguyod din ang kanilang rate ng paglago, sa gayon ay lubos na nadaragdagan ang mga ani ng ani at tinitiyak ang kahusayan at kalidad ng paggawa ng agrikultura.

Sa mga site ng konstruksyon, pansamantalang mga lugar ng kaganapan at iba pang mga uri ng mga panlabas na eksena, ang mga portable air cooler na nilagyan ng magaan na motor ay naglalaro ng isang kailangang -kailangan na papel sa paglamig ng mobile. Ang mga motor ng mga air cooler na ito ay magaan, madaling dalhin at ilipat, at maaaring mabilis na umangkop sa mga pangangailangan ng paglamig ng iba't ibang mga lugar. Mas mahalaga, ang mga motor na ito ay maaaring gumana nang walang putol sa mga generator upang matiyak ang matatag na operasyon sa kawalan ng isang nakapirming supply ng kuryente, sa gayon ay epektibong nakakatugon sa iba't ibang mga pansamantalang pangangailangan sa paglamig. Nagbibigay man ito ng isang cool na kapaligiran sa pagtatrabaho para sa mga manggagawa sa mainit na tag -init o nagdadala ng isang komportableng karanasan sa mga kalahok sa iba't ibang pansamantalang aktibidad, ipinakita ng mga portable air cooler ang kanilang natatanging praktikal na halaga.

Paano maayos na gamitin at mapanatili ang mga air cooler motor?

（I） Mga Pamamaraan sa Operating at Pag -iingat

Bago simulan ang air cooler, suriin kung ang boltahe ng supply ng kuryente ng motor ay tumutugma sa rate ng boltahe, at tiyakin na ang power cord ay buo nang walang pinsala. I-on ang kapangyarihan at hayaang tumakbo ang motor para sa 1-2 minuto upang suriin para sa hindi normal na ingay o panginginig ng boses; Kung ang anumang mga isyu ay natagpuan, huminto kaagad para sa inspeksyon.

Sa panahon ng operasyon, maiwasan ang labis na pag -load ng motor sa pamamagitan ng hindi pagharang sa air inlet/outlet ng air cooler, dahil madaragdagan nito ang pagkarga ng motor. Huwag madalas na ilipat ang motor at off sa loob ng isang maikling panahon (agwat ng mas mababa sa 3 minuto), dahil maaaring maging sanhi ito ng kasalukuyang mga pag -agos at masira ang mga paikot -ikot. Bilang karagdagan, itago ang motor mula sa mga mapagkukunan ng tubig upang maiwasan ang water ingress, lalo na para sa mga hindi waterproof models.

（II） Pang -araw -araw na pagpapanatili at pangangalaga

Linisin ang motor nang regular: Bago linisin, siguraduhing putulin ang supply ng kuryente upang matiyak ang kaligtasan ng operasyon. Pagkatapos, maingat na alisin ang takip ng pabahay ng motor at gumamit ng isang malambot na brush o naka -compress na kagamitan sa hangin upang maingat na linisin ang alikabok at mga impurities sa ibabaw ng motor at heat sink. Kung hindi ito nalinis sa loob ng mahabang panahon, ang akumulasyon ng alikabok ay seryosong nakakaapekto sa epekto ng pagwawaldas ng init ng motor, na nagreresulta sa nabawasan na kahusayan sa pagpapatakbo at kahit na sobrang pag -init.

Suriin ang koneksyon sa mga kable: Inirerekomenda na magsagawa ng isang komprehensibong inspeksyon ng mga terminal ng motor at kurdon ng kuryente tuwing 3 hanggang 6 na buwan. Pangunahin suriin kung ang mga bahaging ito ay maluwag o na -oxidized. Kung natagpuan ang pagiging maluwag, higpitan kaagad ito ng mga tool; Para sa mga na -oxidized na bahagi, ang layer ng oxide ay kailangang linisin ng naaangkop na pamamaraan upang matiyak ang mahusay na pakikipag -ugnay sa koryente at maiwasan ang mga problema na dulot ng hindi magandang pakikipag -ugnay.

Pagdadala ng pagpapadulas (hindi selyadong bearings): Para sa mga motor na may mga butas sa pagpuno ng langis, inirerekomenda na magdagdag ng langis ng lubricating tuwing 6 hanggang 12 buwan. Inirerekomenda na gumamit ng angkop na lubricating langis tulad ng 2# lithium-based grasa at idagdag ito nang mahigpit ayon sa tinukoy na halaga. Dapat pansinin na ang langis ng lubricating ay hindi dapat maidagdag nang labis, kung hindi, madali itong sumipsip ng alikabok, na makakaapekto sa normal na operasyon ng motor at paikliin ang buhay ng serbisyo nito.

（III） Karaniwang Diagnosis at Mga Solusyon ng Kasalanan

Nabigo ang motor

Posible na mga sanhi:

1. Mga isyu sa supply ng lakas: Walang pag -input ng kuryente, maluwag na plug, o nakulong na circuit breaker.

2. Paggawa ng pinsala: Maikling circuit o bukas na circuit sa mga paikot -ikot na stator dahil sa labis na karga o kahalumigmigan.

3. Pag -agaw ng pag -agaw: Kakulangan ng pagpapadulas o pagsusuot ng pagdadala na nagiging sanhi ng rotor.

4.Faulty capacitor (para sa single-phase motor): breakdown ng kapasitor o pagbawas ng kapasidad.

TroubleShooting:

1. I -check ang power supply: Tiyakin na ang lakas ay nasa, ang plug ay mahigpit na konektado, at i -reset ang circuit breaker.

2.Inspect Windings: Gumamit ng isang multimeter upang masukat ang paikot -ikot na pagtutol; Kung ang paglaban ay 0 (maikling circuit) o kawalang -hanggan (bukas na circuit), palitan ang mga paikot -ikot o motor.

3.Check Bearings: Kung ang rotor ay natigil, i -disassemble ang motor, malinis o palitan ang mga bearings, at magdagdag ng pampadulas.

4.Test Ang Capacitor: Palitan ang kapasitor ng bago sa parehong pagtutukoy kung may kamali ito.

Hindi normal na ingay sa panahon ng operasyon

Posible na mga sanhi:

1. Paglalagay ng Pagsusuot: Ang pagtaas ng clearance sa pagitan ng pagdadala ng panloob/panlabas na singsing at bola ay nagdudulot ng ingay.

2.Rotor Imbalance: Hindi pantay na akumulasyon ng alikabok o pagpapapangit ng talim ng tagahanga ay humahantong sa kawalan ng timbang ng rotor.

3.Loose Mga Bahagi: Ang pag -aayos ng mga turnilyo ng motor o fan blades ay maluwag.
4.Foreign Object: Ang mga labi na pumapasok sa pabahay ng motor at bumangga sa rotor.

TroubleShooting:

1. Mga bearings ng lugar: Kung naririnig ang ingay (isang tuluy -tuloy na "buzzing" na tunog), i -disassemble at palitan ang mga bearings.

2.Balance ang rotor: Linisin ang rotor at fan blades, o palitan ang mga deformed fan blades.

3.Magsasagawa ng mga maluwag na bahagi: Suriin at higpitan ang lahat ng mga tornilyo at mga fastener.

4.Magkaroon ng mga dayuhang bagay: I -off ang kapangyarihan, buksan ang pabahay, at alisin ang anumang mga labi.

Overheats ng motor

Posible na mga sanhi:

1.Overload Operation: Ang naka -block na air inlet/outlet ay nagiging sanhi ng motor na gumana sa ilalim ng labis na pag -load.

2.Poor heat dissipation: dust-covered cooling fins o naharang na mga butas ng bentilasyon.

3.High nakapaligid na temperatura: pagpapatakbo sa isang kapaligiran na higit sa 45 ° C.

4.Winding Short Circuit: Ang bahagyang maikling circuit sa mga paikot -ikot ay nagdaragdag ng kasalukuyang at bumubuo ng init.

TroubleShooting:

1. Loaduce load: I -clear ang mga hadlang sa air inlet/outlet upang matiyak ang makinis na daloy ng hangin.

2. Improve heat dissipation: Linisin ang paglamig na palikpik at tiyakin ang bentilasyon sa paligid ng motor.

3. Temperatura ng ambient na temperatura: Ilipat ang motor sa isang mas malamig na lokasyon o gumamit ng pandiwang pantulong (hal., Mga tagahanga).

4. Repair Windings: Kung ang isang maikling circuit ay napansin, ayusin o palitan ang mga paikot -ikot na motor.

Anong mga serbisyo at suporta ang maaaring makuha pagkatapos bumili ng isang air cooler motor?

（I） Pre-Sales Consultation at pagpapasadya

Ang mga propesyonal na koponan ng teknikal ay nagbibigay ng konsultasyon ng pre-sales, inirerekomenda ang mga angkop na modelo ng motor batay sa mga kadahilanan tulad ng kapangyarihan ng air cooler, senaryo ng aplikasyon, at mga kinakailangan sa kahusayan ng enerhiya. Para sa mga espesyal na pangangailangan (hal., Mataas na paglaban ng kahalumigmigan o pasadyang bilis), maaari rin silang magbigay ng mga pasadyang solusyon, tulad ng pagpapahusay ng klase ng proteksyon o pagdaragdag ng mga function ng kontrol sa bilis.

（II） Gabay sa Pag -install at Pagsasanay sa Teknikal

Pagkatapos ng pagbili, nag -aalok ang mga tagagawa ng mga gabay sa pag -install (kabilang ang mga diagram ng mga kable at mga tagubilin sa pag -mount) upang matulungan ang mga gumagamit na tama na mai -install ang motor. Para sa mga bulk na mamimili o kliyente ng pang-industriya, ibinibigay ang on-site na pagsasanay sa teknikal, na sumasaklaw sa istraktura ng motor, mga mahahalagang operasyon, at pangunahing pagpapanatili, tinitiyak na ang mga operator ay maaaring gumamit ng kagamitan nang mahusay.

（III） After-Sales Maintenance at Spare Parts Supply

Kung ang mga pagkakamali sa motor sa panahon ng paggamit, ang mga tauhan ng benta ay tutugon kaagad (karaniwang sa loob ng 24 na oras) upang magbigay ng malayong diagnosis o mga serbisyo sa pag-aayos ng site. Ang mga tagagawa ay nagpapanatili ng isang kumpletong imbentaryo ng mga ekstrang bahagi (tulad ng mga bearings, capacitor, at paikot -ikot) upang matiyak ang mabilis na kapalit at mabawasan ang downtime.

（IV） Warranty at pangmatagalang suporta sa teknikal

Ang mga air cooler motor ay karaniwang may kasamang 1-2 taong warranty. Sa panahon ng warranty, ang libreng pag-aayos o kapalit ay ibinibigay para sa mga pagkakamali na hindi sanhi ng tao. Sa pangmatagalang panahon, ang mga tagagawa ay nag -aalok ng mga teknikal na pag -upgrade (hal., Retrofitting Speed Control Modules) at panghabambuhay na payo sa pagpapanatili upang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng motor.

Anong mga resulta ang nakamit ng mga gumagamit sa mga air cooler motor?

Batay sa feedback ng gumagamit, ang mga air cooler motor ay naghatid ng mga makabuluhang benepisyo sa pagganap at praktikal na mga aplikasyon:

（I） Kahusayan ng Enerhiya at Pag -save ng Gastos

Iniulat ng mga gumagamit ng sambahayan na ang pagpapalit ng mga lumang motor na may mataas na kahusayan na air cooler motor ay binabawasan ang buwanang mga bill ng kuryente sa pamamagitan ng 15%-20%. Para sa mga komersyal na lugar tulad ng mga supermarket, na nagpapatakbo ng mga air cooler sa loob ng 12 oras sa isang araw, ang taunang pag -iimpok ng kuryente ay maaaring umabot ng ilang libong yuan, na makabuluhang pagbaba ng mga gastos sa operating.

（II） matatag na operasyon at nabawasan ang downtime

Kapag bumili ng mga motor, ang mga gumagamit ng pang -industriya ay naglalagay ng partikular na diin sa katatagan ng pagganap ng motor: sa kanilang abalang kapaligiran sa pagawaan na tumatakbo sa paligid ng orasan at walang tigil, ang mga motor ay dapat magkaroon ng napakataas na pagiging maaasahan upang matiyak na ang kanilang taunang rate ng pagkabigo ay maaaring kontrolado sa ibaba 5%. Ang nasabing isang mababang rate ng pagkabigo ay hindi lamang epektibong maiiwasan ang mga pag -shutdown ng produksyon na dulot ng biglaang mga pagkabigo sa motor, ngunit pinaliit din ang nagresultang pagkalugi sa ekonomiya at pagkaantala sa konstruksyon. Bilang karagdagan, ang konsepto ng disenyo ng tibay na pinagtibay ng motor ay makabuluhang binabawasan ang dalas ng pang -araw -araw na pagpapanatili at pag -overhaul, na hindi lamang binabawasan ang workload ng mga tauhan ng pagpapanatili, ngunit nakakatipid din sa mga kumpanya ng maraming gastos sa paggawa, sa gayon ay mapapabuti ang pangkalahatang kahusayan sa produksyon at mga benepisyo sa ekonomiya.

（III） Pinahusay na kapaligiran at ginhawa

Sa mga lugar na tirahan at iba't ibang mga puwang ng opisina, ang paggamit ng mga mababang-ingay na motor (na ang antas ng ingay ay mahigpit na kinokontrol sa ibaba ng 55 decibels) ay maaaring makabuluhang lumikha ng isang tahimik at komportable na kapaligiran, na epektibong maiwasan ang ingay at kakulangan sa ginhawa na dulot ng tradisyonal na mga motor na may mataas na ingay, upang ang mga residente at manggagawa sa opisina ay maaaring mabuhay at magtrabaho sa isang mas tahimik na kapaligiran. Sa abala sa mga pang-industriya na workshop, ang malakas na dami ng hangin na ibinigay ng sistema ng bentilasyon na nilagyan ng mga motor na may mataas na kapangyarihan ay hindi lamang mabilis at epektibong mabawasan ang temperatura sa pagawaan, ngunit lubos din na mapapabuti ang pangkalahatang kaginhawaan ng mga empleyado sa pagawaan, sa gayon ay makabuluhang pagpapabuti ng kanilang kahusayan sa trabaho at pag-aalsa ng produksyon. Ang natitirang pagganap ng motor na ito sa iba't ibang mga sitwasyon ng aplikasyon ay ganap na nagpapakita ng mga natitirang pakinabang sa pagpapabuti ng kalidad ng kapaligiran at pagpapabuti ng kahusayan sa trabaho.

Ano ang mga pangunahing sangkap ng isang air cooler motor?

Ang matatag na operasyon ng isang air cooler motor ay nakasalalay sa pakikipagtulungan ng maraming mga pangunahing sangkap, at ang materyal at pagganap ng bawat sangkap na direktang nakakaapekto sa pangkalahatang pagganap ng motor:

(I) Stator at rotor

Stator: Binubuo ng laminated silikon na mga sheet ng bakal, ang kapal (karaniwang 0.35-0.5mm) at magnetic pagkamatagusin ng mga silikon na sheet ng asero ay tinutukoy ang laki ng pagkawala ng bakal. Ang mga de-kalidad na stators ay gumagamit ng high-magnetic-sessceptibility, mababang pagkawala ng silikon na mga sheet ng bakal, na maaaring mabawasan ang pagkawala ng init sa panahon ng operasyon. Halimbawa, sa isang 1.5kW motor, gamit ang mga high-performance silikon na mga sheet ng bakal ay maaaring mabawasan ang pagkawala ng bakal ng 10%-15%. Ang mga paikot-ikot na stator ay gawa sa mga wire na may mataas na lakas, at ang paraan ng paikot-ikot (tulad ng ipinamamahaging paikot-ikot) ay nakakaapekto sa pagkakapareho ng magnetic field, sa gayon ay nakakaimpluwensya sa maayos na operasyon ng motor.
Rotor: Ang rotor ng isang asynchronous motor ay karamihan sa isang squirrel-cage na istraktura, na binubuo ng isang cast aluminyo rotor core at conductor bar. Ang resistivity ng mga conductor bar ay direktang nakakaapekto sa pagkawala ng rotor. Ang mga de-kalidad na rotors ay cast na may mataas na kadalisayan na aluminyo upang mabawasan ang paglaban na dulot ng mga impurities at matiyak ang kahusayan sa kasalukuyang pagpapadaloy. Ang dinamikong kawastuhan ng balanse ng rotor (karaniwang umaabot sa antas ng G2.5) ay mahalaga para sa pagbabawas ng ingay ng operating; Ang hindi sapat na kawastuhan ay maaaring maging sanhi ng mataas na dalas na panginginig ng boses at hindi normal na ingay.

(Ii) Mga Bearings at Seal

 Mga Paglabas: Bilang "mga kasukasuan" ng motor, ang mga bearings ay nahahati sa malalim na mga bearings ng bola ng bola at mga bearings ng roller ng karayom. Ang mga air cooler motor ay kadalasang gumagamit ng dobleng panig na selyadong malalim na mga bearings ng bola ng bola (tulad ng Model 6202), na napuno ng pangmatagalang grasa na nagpapanatili ng pagpapadulas ng pagganap sa loob ng saklaw ng -30 ° C hanggang 120 ° C, tinanggal ang pangangailangan para sa madalas na pagpapanatili. Ang clearance ng mga bearings (karaniwang Group C3) ay dapat tumugma sa bilis ng motor upang maiwasan ang jamming sa panahon ng high-speed operation.

Seals: Ang mga singsing na sealing ng goma ng nitrile ay ginagamit sa koneksyon sa pagitan ng takip ng dulo ng motor at pabahay. Ang kanilang paglaban sa langis at paglaban sa temperatura (may kakayahang may -40 ° C hanggang 100 ° C) Tiyakin na walang pagtagas sa mga kapaligiran na may mataas na -humid, na pumipigil sa singaw ng tubig mula sa pagpasok sa interior ng motor at nagiging sanhi ng paikot -ikot na mga maikling circuit. Ang ilang mga high-end na modelo ay gumagamit ng mga singsing na sealing ng fluororubber, na may mas malakas na paglaban sa kaagnasan at angkop para sa mga senaryo na may banayad na polusyon sa kemikal.

(Iii) Istraktura ng Pag -dissipation ng Pag -init

Heat Sinks: Ang ibabaw ng pabahay ng motor ay idinisenyo na may radial o axial heat sink. Ang taas (8-15mm) at density (3-5 fins bawat square centimeter) ng heat ay lumubog nang direkta na nakakaapekto sa kahusayan sa pagwawaldas ng init. Halimbawa, ang kabuuang lugar ng mga paglubog ng init para sa isang 1.5kW motor ay kailangang higit sa 200cm² upang makontrol ang temperatura ng operating sa ibaba 70 ° C.

 Air Design Design: Ang ilang mga motor ay may built-in na sentripugal na mga tagahanga ng paglamig na umiikot nang magkakasabay sa rotor upang makabuo ng isang sapilitang pag-ikot ng paglamig ng hangin. Ang anggulo ng mga blades ng fan (karaniwang 15 ° -30 °) ay na-optimize sa pamamagitan ng dinamikong likido, na maaaring dagdagan ang dami ng hangin sa pamamagitan ng 20% sa parehong bilis, na pumipigil sa motor mula sa sobrang pag-init dahil sa hindi magandang pagwawaldas ng init.

IX. Ano ang mga detalyadong kinakailangan para sa paraan ng pag -install ng mga air cooler motor?

Ang kalidad ng pag -install ng air cooler motor ay direktang nakakaapekto sa katatagan ng pagpapatakbo at buhay ng serbisyo, at ang mga sumusunod na detalye ay dapat pansinin:

(I) Pag -install ng pundasyon at pag -aayos

 Ang pagkakalibrate ng pag -calibrate: Ang pahalang na error sa ibabaw ng pag -install ng motor ay dapat kontrolin sa loob ng 0.1mm/m, na maaaring makita na may isang antas ng metro. Kung ang paglihis ay masyadong malaki, ang mga gasolina ng metal ay dapat idagdag para sa pagsasaayos. Ang hilig na pag -install ay magiging sanhi ng sentro ng gravity ng rotor, na nagpapalubha ng pagsusuot ng tindig. Halimbawa, kapag ang pagkahilig ay lumampas sa 1 °, ang buhay ng tindig ay paikliin ng higit sa 30%.

 Mga pagtutukoy ng Bolt ng Bolt: Piliin ang diameter ng bolt ayon sa bigat ng motor (tulad ng M6 bolts para sa mga timbang sa ibaba 5kg, M8 bolts para sa 5-10kg). Ang mga bolts ay dapat gawin ng 8.8-grade na mataas na lakas na bakal, at ang masikip na metalikang kuwintas ay dapat sumunod sa mga pagtutukoy (ang inirekumendang metalikang kuwintas para sa M8 bolts ay 25-30N · m) upang maiwasan ang pag-loosening dahil sa panginginig ng boses sa panahon ng operasyon. Ang angkop na clearance sa pagitan ng mounting hole at ang bolt ay dapat na mas mababa sa 0.5mm upang maiwasan ang pag -aalis ng radial ng motor sa panahon ng operasyon.

(Ii) Paghahatid ng kooperasyon sa mga cooler ng hangin

Shaft Extension Connection: Ang akma sa pagitan ng extension ng shaft ng motor at ang talim ng tagahanga o pulley ay nagpatibay ng isang akma sa paglipat (tulad ng H7/K6). Ang isang maliit na halaga ng grasa ay dapat mailapat sa panahon ng pagpupulong, at ang matigas na paghagupit ay ipinagbabawal upang maiwasan ang pagpapapangit ng extension ng shaft. Ang fit clearance sa pagitan ng keyway sa dulo ng extension ng baras at ang susi ay dapat na kontrolado sa 0.03-0.05mm upang matiyak ang paghahatid ng kapangyarihan na walang epekto.

 Pag-iingat sa paghahatid ng paghahatid: Kung ang paghahatid ng sinturon ay pinagtibay, ang paglihis ng distansya ng sentro sa pagitan ng motor at ang hinimok na pulley ay dapat na mas mababa sa 0.5mm, at ang pag-igting ng sinturon ay dapat na tulad na ang gitna ng sinturon ay lumubog sa 10-15mm kapag pinindot. Ang labis na pag -igting ay tataas ang pag -load ng motor, at ang labis na pag -alis ay magiging sanhi ng pagdulas; Parehong tataas ang pagkonsumo ng enerhiya at paikliin ang buhay ng motor.

(Iii) Mga pagtutukoy ng koneksyon sa kuryente

 Pagproseso ng Panahon: Ang koneksyon sa pagitan ng lead-out wire ng motor at ang power wire ay dapat na crimped na may mga tanso na tanso, at ang crimped part ay dapat na tinned upang matiyak na ang paglaban sa contact ay mas mababa sa 0.01Ω. Ang masikip na metalikang kuwintas ng terminal block ay dapat matugunan ang mga kinakailangan (8-10N · m para sa M4 bolts) upang maiwasan ang virtual na koneksyon at henerasyon ng init.

 Proteksyon ng lupa: Ang pabahay ng motor ay dapat na maaasahan na saligan. Ang grounding wire ay gumagamit ng isang dilaw-berde na dalawang kulay na tanso core wire (na may isang cross-sectional area na hindi bababa sa 1.5mm²), at ang saligan na pagtutol ay dapat na mas mababa sa 4Ω. Ang mahinang saligan ay maaaring maging sanhi ng mabuhay ang pabahay, na may mga panganib sa kaligtasan.

Anong mga espesyal na kadahilanan ng senaryo ang dapat isaalang -alang kapag pumipili ng isang air cooler motor?

Bilang karagdagan sa mga pangunahing mga parameter, ang mga kinakailangan sa kapaligiran at paggamit ng mga espesyal na sitwasyon ay na -target ang mga kinakailangan para sa pagpili ng motor:

(I) Pagbagay sa mga lugar na may mataas na taas

 Ang pagpapabuti ng lakas ng lakas: Sa mga taas na higit sa 1000 metro, ang manipis na hangin ay binabawasan ang dielectric na lakas ng medium na insulating. Ang mga motor na may antas ng pagkakabukod ay isang antas na mas mataas kaysa sa pamantayan ay dapat mapili (tulad ng Class B para sa mga ordinaryong senaryo at klase F para sa mataas na taas), at ang distansya ng pagkakabukod sa pagitan ng mga paikot -ikot ay dapat dagdagan upang maiwasan ang paglabas ng corona.

 Pag-aayos ng Disenyo ng Disenyo ng Pag-dissipation: Ang kahusayan sa pagwawaldas ng init ay bumababa sa mga lugar na may mataas na taas (para sa bawat 1000 metro ay tumataas, ang kapasidad ng pagwawaldas ng init ay bumababa ng 5%-8%). Ang mga motor na may mas malaking lugar ng heat sink ay dapat mapili. Halimbawa, ang isang 1.5kW motor na ginamit sa isang taas na 3000 metro ay nangangailangan ng isang lugar ng pagwawaldas ng init na 20% na mas malaki kaysa sa mga simpleng lugar.

(Ii) Pag -aangkop sa maalikabok na mga kapaligiran

 Pag -upgrade ng antas ng pag -upgrade: Sa maalikabok na mga sitwasyon tulad ng mga mill mills at mga halaman ng semento, ang mga motor na may antas ng proteksyon ng IP65 ay dapat mapili. Ang kanilang mga inlet port ay selyadong may mga glandula ng cable, at ang mga dust-proof goma na goma ay idinagdag sa mga kasukasuan ng pabahay upang maiwasan ang pagpasok sa motor interior at naipon.

 Pagpapahusay ng Proteksyon ng Proteksyon: Sa mga kapaligiran na may napakataas na konsentrasyon ng alikabok, ang mga bearings ng motor ay dapat magpatibay ng isang istraktura ng selyo ng labirint, na sinamahan ng isang disenyo ng slinger ng alikabok, upang maiwasan ang alikabok mula sa pagsalakay sa pagdadala ng interior at palawakin ang buhay ng serbisyo ng grasa.

(Iii) Ang pagbagay sa madalas na mga senaryo ng pagsisimula

 Ang pag-optimize ng inertia ng pag-optimize: Para sa mga okasyon na nangangailangan ng madalas na pagsisimula-stop (tulad ng mga workshop na may pansamantalang bentilasyon), ang mga motor na may maliit na rotor inertia (sandali ng inertia j ≤ 0.01kg · m²) ay dapat piliin upang mabawasan ang kasalukuyang epekto sa panahon ng pagsisimula. Ang mga rotors ng naturang motor ay nagpatibay ng isang magaan na disenyo, at ang cross-sectional area ng mga conductor bar ay naaangkop na nabawasan upang mabawasan ang pagkawalang-galaw.

 Ang disenyo ng paglaban sa epekto ng epekto: Ang madalas na mga panimulang pagtago ay magiging sanhi ng mga paikot-ikot na makatiis ng paulit-ulit na epekto ng puwersa ng electromagnetic. Ang mga enameled wires na lumalaban sa mekanikal na stress (tulad ng polyurethane enameled wires) ay dapat gamitin, at ang mga paikot-ikot na dulo ay dapat na nakatali sa mga teyp ng hibla ng salamin para sa pampalakas upang maiwasan ang mga paikot-ikot na pag-loosening dahil sa pangmatagalang epekto.

Sa pamamagitan ng pagbibigay pansin sa pagganap ng mga pangunahing sangkap, mga detalye ng pag -install, at mga kinakailangan sa pagbagay para sa mga espesyal na senaryo, ang mga air cooler motor ay maaaring mapili at magamit nang mas tumpak, tinitiyak ang kanilang matatag at mahusay na operasyon sa iba't ibang mga kapaligiran.

Ano ang mga pagkakaiba sa pagsubok sa pagganap ng iba't ibang uri ng mga air cooler motor?

Dahil sa mga pagkakaiba-iba sa mga katangian ng istruktura at mga sitwasyon ng aplikasyon, ang iba't ibang uri ng mga air cooler motor (tulad ng single-phase kumpara sa three-phase, at ang mga may iba't ibang mga antas ng kuryente) ay may natatanging mga pokus sa pagsubok at mga kinakailangan sa index sa pagsubok sa pagganap:

(I) Mga pagkakaiba-iba sa pagsubok sa pagitan ng single-phase at three-phase air cooler motor

1. Pagsisimula sa Pagsubok sa Pagganap

Single-phase Motors: Tumutok sa pagsubok na nagsisimula ng metalikang kuwintas at pagsisimula ng kasalukuyang. Dahil sa pagbabagu-bago ng metalikang kuwintas sa panahon ng pagsisimula ng mga single-phase motor, ang halaga ng metalikang kuwintas sa sandaling pagsisimula (sa loob ng 0.5 segundo) ay dapat na maitala sa pagsubok. Kinakailangan na ang panimulang metalikang kuwintas sa rated boltahe ay hindi bababa sa 70% ng na-rate na metalikang kuwintas, at ang rurok na nagsisimula sa kasalukuyan ay hindi lalampas sa 8-10 beses ang na-rate na kasalukuyang (upang maiwasan ang pagtulo). Halimbawa, ang isang 0.75kW single-phase motor ay dapat magkaroon ng isang panimulang metalikang kuwintas ≥0.8n ・ m at isang rurok na nagsisimula sa kasalukuyang ≤40a.

Three-phase Motors: Ang pagsisimula ng pagganap ay mas matatag, na may pagtuon sa pagsubok na naka-lock-rotor na metalikang kuwintas at naka-lock na kasalukuyang rotor. Sa rated boltahe, ang naka-lock-rotor na metalikang kuwintas ay dapat na ≥1.5 beses ang na-rate na metalikang kuwintas, at ang naka-lock na rotor na kasalukuyang ≤6 beses ang na-rate na kasalukuyang upang mapatunayan ang kakayahang hawakan ang biglaang mga naglo-load.

2. Pagsubok sa katatagan ng pagpapatakbo

Single-phase motor: Dahil sa kawalan ng timbang ng umiikot na magnetic field, dapat na maidagdag ang isang "back electromotive force test". Sa panahon ng operasyon, ang isang oscilloscope ay ginagamit upang masubaybayan ang likod ng electromotive force waveform, at ang harmonic na rate ng pagbaluktot ay dapat na ≤5%; kung hindi man, magiging sanhi ito ng pagtaas ng panginginig ng motor at ingay (higit sa 55 decibels).

Three-phase Motors: Tumutok sa pagsubok sa tatlong-phase kasalukuyang hindi balanse. Sa ilalim ng na-rate na pag-load, ang pagkakaiba sa pagitan ng mga three-phase currents ay dapat na ≤5% upang matiyak ang isang pantay na magnetic field at maiwasan ang naisalokal na paikot-ikot na pag-init.

3. Pagsubok sa Pagganap ng Capacitor (para sa mga single-phase motor lamang)

 Ang mga motor na phase-phase ay umaasa sa mga panimulang capacitor at tumatakbo na mga capacitor, na nangangailangan ng magkahiwalay na pagsubok para sa paglihis ng kapasidad (≤ ± 5%), kadahilanan ng pagwawaldas (≤0.01), at boltahe na makatiis sa pagganap sa 1.1 beses ang rate ng boltahe (walang pagkasira para sa 1 minuto).

(Ii) Mga pagkakaiba -iba sa pagsubok ng mga air cooler motor na may iba't ibang mga antas ng kuryente

1. Mababang Power Motors (≤1.5kW)

 Temphasis sa pagsubok na "light-load efficiency": Sa 25% na na-rate na pag-load, ang kahusayan ay dapat na ≥75% (hal., Ang isang 0.5kW motor ay dapat magkaroon ng isang kahusayan na hindi bababa sa 72% sa 25% na pag-load) upang matugunan ang mga pangangailangan ng pag-save ng enerhiya sa mga senaryo ng operasyon ng mababang-load tulad ng mga sambahayan.

 Pagsubok sa ingay ng ingay: Dahil ang mga ito ay kadalasang ginagamit sa loob ng bahay, ang ingay ng operating ay dapat na kontrolado sa ibaba 45 decibels (sinusukat sa 1 metro). Sa panahon ng pagsubok, ang ingay na spectra sa iba't ibang bilis ay dapat naitala upang maiwasan ang malupit na ingay sa mga tiyak na frequency (hal., 200-500Hz).

2. Mataas na Power Motors (> 1.5kW)

Enhanced "overload capacity testing": Dapat silang gumana nang patuloy sa 120% na na -rate na pag -load para sa 2 oras, na may pagtaas ng temperatura na hindi lalampas sa limitasyon ng klase ng pagkakabukod (klase F ≤105K), at magagawang magsimula nang normal pagkatapos ng pag -shutdown. Halimbawa, ang isang 3kW motor na nagpapatakbo sa 3.6kW load para sa 2 oras ay dapat magkaroon ng isang paikot -ikot na temperatura ≤145 ° C (sa isang nakapaligid na temperatura na 30 ° C).

 Ang pagsubok sa panginginig ng boses: Dahil sa mataas na lakas at malaking pagkawalang-kilos, ang pagbilis para sa pagsubok sa panginginig ng boses ay nadagdagan sa 15m/s², at ang dalas ng dalas ay pinalawak sa 10-1000Hz upang matiyak ang katatagan ng istruktura sa mga senaryo na may mataas na pag-load.

3. Mga Espesyal na Power Motors (hal., DC 12V/24V Motors)

Added "malawak na pagsubok ng pagbagay ng boltahe": Sa loob ng 80% -120% na na-rate na saklaw ng boltahe (e.g., pagsubok ng isang 12V motor sa 9.6-14.4V), ang kahusayan na pagbabagu-bago ay dapat na ≤3% at ang pagbabagu-bago ng bilis ≤ ± 3% upang umangkop sa hindi matatag na mga senaryo ng suplay ng kuryente tulad ng solar energy.

 Pagsubok sa pagkonsumo ng kapangyarihan ng kapangyarihan: Sa mode ng standby, ang pagkonsumo ng kuryente ay dapat na ≤0.5W (hal., Ang isang 24V DC motor ay dapat magkaroon ng pagkonsumo ng kapangyarihan ng standby ≤0.3W) upang matugunan ang mga kinakailangan sa mababang enerhiya sa mga kapaligiran sa bukid.

Sa buod, ang mga air cooler motor ay hindi lamang mga mahahalagang sangkap para sa paglamig ng kagamitan ngunit susi din sa pagkamit ng pagtitipid ng enerhiya, kahusayan, at ginhawa. Ang kanilang tuluy -tuloy na pagsulong sa teknolohiya ay higit na magtutulak sa pag -unlad ng industriya ng paglamig patungo sa berde at matalinong direksyon.