Ang mga pagkakaiba sa pagitan ng solong - phase at tatlong - phase air cooler motor
Para sa mga sistemang pang -industriya o komersyal na nangangailangan ng mataas na lakas, tuluy -tuloy na operasyon, at mababang ingay, tatlong phase Aircoolermotors ay mas kanais -nais. Ang mga solong phase motor ay mas matipid para sa mga site na may limitadong supply ng kuryente at katamtaman na mga kinakailangan sa kuryente.
| Single - phase motor | Tatlong - phase motor | |
| Power Supply | Nangangailangan ng isang phase neutral (220V) | Nangangailangan ng tatlong phase (380V) |
| Paraan ng pagsisimula | Nangangailangan ng isang start capacitor o sentripugal switch; Ang istraktura ay medyo kumplikado | Bumubuo ng isang umiikot na magnetic field nang direkta mula sa tatlong phase; Walang kinakailangang dagdag na panimulang aparato |
| Power - hanggang - timbang na ratio | Para sa parehong lakas, mas malaking dami at timbang, mas mababang metalikang kuwintas | Para sa parehong lakas, mas maliit na dami, mas magaan na timbang, mas mataas na metalikang kuwintas |
| Kahusayan at kadahilanan ng kapangyarihan | Bahagyang mas mababang kahusayan; Ang kadahilanan ng kapangyarihan na apektado ng kapasitor | Mas mataas na kahusayan; Power factor na malapit sa 1, palakaibigan sa grid |
| Ang pagiging maayos ng pagpapatakbo | Mas mataas na panginginig ng boses at ingay; Angkop para sa mga application ng Light - Mag -load | Mababang panginginig ng boses, mababang ingay; Angkop para sa pang -industriya na mabibigat na mga aplikasyon ng pag -load |
| Gastos | Mas simpleng istraktura, mas mababang paunang gastos, mainam para sa maliit o mababang mga badyet na proyekto | Bahagyang mas mataas na gastos sa itaas, ngunit mas mababang pagkonsumo ng enerhiya sa operating sa paglipas ng panahon |
Konklusyon: Para sa pang -industriya o komersyal na mga sistema ng paglamig na nangangailangan ng mataas na lakas, patuloy na operasyon, at mababang ingay, ang tatlong - phase aircoolermotors ay mas kanais -nais. Ang mga solong phase motor ay mas matipid para sa mga site na may limitadong supply ng kuryente at katamtaman na mga kinakailangan sa kuryente.
Bakit nagiging ingay ang air cooler motor sa panahon ng operasyon?
Mga dahilan kung bakit maaaring tumaas ang ingay kapag tumatakbo ang isang air cooler motor
1.Aerodynamic ingay - Ang kaguluhan na nabuo ng mataas na mga blades ng fan ay ang pangunahing mapagkukunan ng ingay; Ang mas mataas na bilis, mas malakas ang tunog.
2.Electromagnetic ingay - nagiging makabuluhan sa paligid ng 1600rpm; Sa itaas ng 2000rpm, ang ingay ng aerodynamic ay nangingibabaw.
3.Structural Resonance - Kung ang dalas ng operating ay nag -tutugma sa natural na dalas ng motor - fan Assembly, ang resonans ay nagpapalakas ng ingay, na madalas na naririnig bilang isang "hum".
4.Improper Air - Flow Duct Design - Hindi balanseng mga ducts o mismatched blade count ay nagdudulot ng hindi pantay na daloy ng hangin, pagtaas ng ingay.
5.Air - pinalamig kumpara sa tubig - pinalamig - Kung ikukumpara sa mga motor na pinalamig ng tubig, ang mga yunit na pinalamig ng hangin ay karaniwang gumagawa ng mas mataas na ingay dahil ang tagahanga mismo ay nag -aambag ng karamihan sa tunog.
6.Noise - Pagbabawas ng Mga Mungkahi: Gumamit ng hindi pantay na spacing ng talim, i -optimize ang geometry ng duct, magdagdag ng mga sumusuporta sa damping, piliin ang Mababang - walang mga bearings, o mag -install ng mga acoustic enclosure sa mga kritikal na frequency.
Home 
+86-13968277871
